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Photos d'un 5 Cents 1990-Noir?

La même explication encore, que j'ai donné plusieurs fois: c'est une corrosion sélective du nickel parce que la pièce a séjourné pendant plusieurs années dans le sol (ou dans l'eau), le cuivre reste (il devient alors très poreux) et est lui-même patiné par l'environnement...

Toujours intéressant Chemicalpete... Mes expériences avec toutes sortes de produits, comme du solvent, du CLR, de l'eau de javel, bref, j'avais fait un post sur ça, m'ont amené à me questionner souvent sur la couleur d'une pièce, surtout sous l'ère des plaqués.

Lorsque j'ai lu dans un des rapports de la MRC, que leurs pièce en acier plaqué était plus durable, je m'étais esclaffé. Je ne suis pas certain, mais je crois que c'était celui de 2011.

J'ai aussi quelques pièces noires, dont quelques unes comme ta photo, que je ai catalogué simplement que c'est une pièce ayant séjourné dehors (ou changé de couleur par une main d'homme), juste pour montrer une catégorie texture dans mon cartable de variétés. Mes pièces expérience y sont aussi, comme ça, je suis un peu en mesure de savoir ou je m'en vais lorsque je m'interroge sur une pièce.

Chemicalpete a écrit :La même explication encore, que j'ai donné plusieurs fois: c'est une corrosion sélective du nickel parce que la pièce a séjourné pendant plusieurs années dans le sol (ou dans l'eau), le cuivre reste (il devient alors très poreux) et est lui-même patiné par l'environnement...

Je voudrais apporté un bémol. Pour les pièces contemporaines, il ne faut pas obligatoirement mettre en cause un séjour prolongé dans le sol ou fontaine. Nous manipulons de plus en plus de produits chimique* et plusieurs facteurs peuvent intervenir.

* Dernièrement, j'ai mis un sujet concernant des pièces de 5 cents en cupro-nickel qui ont pris une patine en l'espace de 24 heures après avoir trempées dans de l'eau avec du savon à vaisselle liquide.

viewtopic.php?f=6&t=8723#p234828

Je souligne, patine en 24 heures dans unes solution ''supposément'' douce.
Denis

Le phénomène de corrosion sélective n'a pas besoin de milieu particulièrement corrosif pour survenir.

C'est un processus qui survient lorsque deux métaux différents sont mis en contact dans une solution conductrice, en présence d'un agent oxydant. Un courant s'établit entre entre les deux métaux, qui va faire que le moins noble des deux (le nickel ici) va être oxydé (et se dissoudre ou donner des produits d'oxydation solides), tandis que l'agent oxydant en contact avec le cuivre sera consommé. Ici c'est souvent l'oxygène qui est en plus ou moins grande concentration, lorsque on est dans des conditions naturelles, mais cela peut être n'importe quel autre, comme l'eau de Javel, ou d'autres sources de chlore, ou du peroxyde, quand on est dans des situations plus "artificielles". En réalité, c'est un processus qui est, dans son principe, identique à celui d'une pile électrique...

Et la raison que le cupronickel peut subir la corrosion sélective est que les deux métaux forment ce qui est appelé une "solution solide" où chaque métal garde son individualité chimique et que chacun réagira en conséquence selon l'environnement. Il n'est qu'approximativement "inoxydable" (le nickel lui confère une certaine résistance à la corrosion, mais pas au même degré que pur car il est "dilué" dans du cuivre) et peut devenir corrodable lorsqu'il est exposé dans des conditions qui lui feront perdre cet effet protecteur.

J'ai résumé pas mal ici, j'ai essayé de vulgariser un peu tout en restant scientifiquement exact, sans trop entrer dans les détails.
Cela est juste pour rappeler que l'apparition de taches de patine sur le cupronickel lorsqu'il trempe pendant plusieurs heures dans un détergent dit "doux" peut encore être expliqué par le fait que le détergent peut être encore suffisamment conducteur et que le tout est en contact avec l'air pour que le phénomène de "pile" apparaisse: il peut donc avoir un début de corrosion sélective parce qu'il y a tout ce qu'il faut pour cela, c'est juste la vitesse qui sera affectée...

Petite parenthèse: c'est pour prévenir le même phénomène de corrosion électrochimique que des liquides de refroidissement ("Prestones") spécialement formulés doivent être utilisés dans la grande majorité des moteurs de véhicules actuels, à cause de pièces en aluminium et d'acier qui sont en contact dans une solution conductrice: c'est l'aluminium qui va se corroder, s'il n'y a pas d'agent présents pour empêcher la corrosion...

Bonjour Chemicalpete. Merci des explications, oui très bonne vulgarisation et comme vous dites ''une corrosion sélective'' qui peut survenir assez rapidement. En examinant quelques rouleaux de 5 cents post 1982 tous en cupro-nickel, j'ai remarqué que plusieurs avaient ce problème d'oxydation. Ainsi je comprend mieux que même après 24 heures, mes 5 cents dans de l'eau et du savon à vaisselle aient oxydés aussi rapidement.

Encore une fois merci.

Denis